Das neue Stadion scheint vom einfachen auskragenden Vordach des alten Stadions inspiriert zu sein: mit ebenso einfachen Vordächern, unter denen sich die Zuschauertribünen befinden. Der Architekt Sergio Coelho wollte kein Spektakel bauen, sondern ein Stadion, das zur Stadt und ihrem Budget passt und auf spätere Nutzungen reagieren kann. Im Erscheinungsbild unterscheidet sich die Arena von der gewöhnlichen ovalen Form eines Stadions. Das Spielfeld wird von vier sepa­raten Tribünen gerahmt, die mit jeweils einem Vordach überdeckt werden – einem mit einer PVC-Membran umhüllten Stahlfachwerk, das an einer dominanten Rahmenkonstruktion aufgehängt ist. Unter den Zuschauerrängen befinden sich die Nebenfunktionen samt Restaurants und VIP-Bereichen. Umgeben werden die Tribünen von einer oval geformten Stahlkonstruktion, an der Segel aus Polycarbonatplatten befestigt sind. Diese geben den unabhängig voneinander funktionierenden Tribünen eine optische Einheit. Die modulare Bauweise der Arena bringt vielerlei Vorteile. Anders als bei der üblichen geschlossenen Form, strömt über die offenen Ecken ein Luftzug ins Stadion. Unterstützt von einer künstlichen Lüftung lässt sich das feuchtheiße Klima so leichter ertragen. Und die Konstruktion aus zwei mal zwei identischen Modulen ist kostengünstiger herzustellen, insgesamt 170 Millionen Euro sind für den Bau veranschlagt. Das Wichtigste ist, dass die Tribünen nach der Weltmeisterschaft teilweise zurückgebaut werden können. An den Längsseiten des Spielfelds sind diese aus Stahlbeton gefertigt, an der Nord- und Südseite besteht ein Teil der Tribünen aus einer Stahlkonstruktion, die leicht zu demontieren ist. Nach den vier WM-Spielen reduziert sich damit die Kapazität von rund 42.000 auf 27.000 Plätze, um (noch unbestimmten) Nachnutzungen gerechter zu werden. Die Architektur wird dem Namen „Großes Grünes“ in vielerlei Hinsicht gerecht. Darüber hinaus wird Sonnenenergie genutzt und Regenwasser für Sanitäranlagen und zur Bewässerung des Spielfelds gesammelt (gebaut wurde nach LEED-Richtlinien). Auch während der Bauphase werden nachhaltige und soziale Prin­zipien verfolgt, indem vorrangig auf lokale Unternehmen und Hersteller gesetzt wird. Es werden bevorzugt Menschen aus prekären Verhältnissen beschäftigt, wie etwa Haftentlassene oder Arbeiter, die zuvor unter sehr schlechten Bedingungen beschäftigt waren. Sie sollen resozialisiert werden und erhalten außer dem Arbeitsplatz auch Verpflegung und Weiterbildungsangebote.