Bauwelt

Kantgarage in Berlin


Bei der Berliner Kantgarage, einem der ersten Parkhäuser Europas, war ein tragfähiges Nachnutzungskonzept Voraussetzung für die Sanierung. Nun dient das Baudenkmal als Möbelhaus.


Text: Jäger, Frank Peter, Berlin


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    Zur Seite gestellt: Die ehemalige Hochgarage hat im Zuge der Umnutzung auf der Westseite einen Hotelneubau als Nachbarn erhalten. Zuvor war die Bau­lücke nur mit einer eingeschossigen Autowerkstatt bebaut gewesen.
    Foto: Ken Schluchtmann

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    Zur Seite gestellt: Die ehemalige Hochgarage hat im Zuge der Umnutzung auf der Westseite einen Hotelneubau als Nachbarn erhalten. Zuvor war die Bau­lücke nur mit einer eingeschossigen Autowerkstatt bebaut gewesen.

    Foto: Ken Schluchtmann

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    Die übereinander angeordneten Rampen sind eine Besonderheit des Baudenkmals.
    Foto: Ken Schluchtmann

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    Die übereinander angeordneten Rampen sind eine Besonderheit des Baudenkmals.

    Foto: Ken Schluchtmann

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    In den Hauptebenen erweitern einzelne verbliebene „Heinrichs-Boxen“ ...
    Foto: Ken Schluchtmann

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    In den Hauptebenen erweitern einzelne verbliebene „Heinrichs-Boxen“ ...

    Foto: Ken Schluchtmann

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    ... die Präsentation von Möbeln und Kunst.
    Foto: Ken Schluchtmann

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    ... die Präsentation von Möbeln und Kunst.

    Foto: Ken Schluchtmann

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    Das 5. Obergeschoss bietet mit seiner größeren Raumhöhe und Oberlichtern bessere Voraussetzungen für andere Nutzungen als die niedrigen Hauptebenen – hier ist ein Veranstaltungsraum geplant.
    Foto: Ken Schluchtmann

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    Das 5. Obergeschoss bietet mit seiner größeren Raumhöhe und Oberlichtern bessere Voraussetzungen für andere Nutzungen als die niedrigen Hauptebenen – hier ist ein Veranstaltungsraum geplant.

    Foto: Ken Schluchtmann

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    Die Stahl-Glas-Fassade auf der Gebäudesüdseite, die zur Stadtbahn weist, musste komplett erneuert werden ...
    Foto: Ken Schluchtmann

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    Die Stahl-Glas-Fassade auf der Gebäudesüdseite, die zur Stadtbahn weist, musste komplett erneuert werden ...

    Foto: Ken Schluchtmann

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    ... – mit denkmalgerechten Profilbreiten von gerade einmal 3,5 Zentimetern.
    Foto: Ken Schluchtmann

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    ... – mit denkmalgerechten Profilbreiten von gerade einmal 3,5 Zentimetern.

    Foto: Ken Schluchtmann


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Erschienen in
Ausgabe 2.2023

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