Deutscher Brückenbaupreis 2014
Deutscher Brückenbaupreis 2014
Dass eine Brücke aus Beton nicht schwerfällig in der Landschaft liegen muss, zeigt die 1001 Meter lange Bahnbrücke, die zwischen Erfurt und Halle das Gänsebachtal überquert. Von der Bundesingenieurkammer und dem VBI wurde die laut Jury schlankste Betonbahnbrücke nun mit dem Brückenbaupreis 2014 ausgezeichnet.
Das Bauwerk kommt ohne Lager aus und hat mit einem – dank geringer Stützweiten – flachen Überbau eine Maximalhöhe von 25 Metern.
Preis Gänsebachtalbrücke, Ing. Jörg Schlaich
Preis Erba-Steg, Ing. Matthias Dietz, Johann Grad
Preis Erba-Steg, Ing. Matthias Dietz, Johann Grad
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